在高速公路上驾驶，车辆空调循环模式的选择看似小事，实则关乎驾驶安全与乘坐舒适。许多驾驶员对此存在误解，错误的操作不仅影响车内空气质量，更可能在特定情况下带来安全隐患。作为一名老司机和机动车驾驶培训的从业者，我想在此详细解析，帮助大家掌握正确的使用方法。
我们需要明确两个概念：
- 内循环：空调系统关闭与车外空气的交换通道，仅在车内进行空气循环。此模式下，制冷或制热效率高，能快速调节温度，并能有效阻挡车外灰尘、异味和尾气进入。
- 外循环：空调系统将车外空气引入车内，实现内外空气交换。此模式能保持车内空气新鲜，补充氧气，防止车窗起雾。
高速行驶时，究竟该如何选择？基本原则是：以外循环为主，适时切换内循环。
为什么高速行驶应优先使用外循环？
1. 保障氧气供应，防止驾驶员疲劳：高速驾驶精神高度集中，耗氧量大。长时间使用内循环，会导致车内二氧化碳浓度逐渐升高，氧气含量下降。这会引发驾驶员头晕、反应迟钝、注意力不集中，显著增加疲劳驾驶的风险，这是高速行车的大忌。外循环能持续引入新鲜空气，确保车内人员，尤其是驾驶员的清醒状态。
2. 防止车窗起雾，确保视野清晰：在冬季或雨季，车内外温差大，车内人员呼出的湿气容易在冰冷的车窗玻璃上凝结成雾。如果一直使用内循环，湿气无法排出，雾气会迅速产生并难以消散，严重影响行车视野，极其危险。开启外循环，引入车外相对干燥的空气，是预防和消除车窗起雾最有效、最快速的方法之一。
3. 平衡车内气压，保护耳膜舒适：车辆高速行驶时，车身周围气流压力变化复杂。长时间完全密闭（内循环且车窗紧闭）可能导致车内气压与外界不平衡，部分敏感乘客会感到耳朵不适（类似飞机起降时的压迫感）。外循环有助于气压平衡。
何时应该切换到内循环？
1. 通过严重污染路段时：当尾随大货车、经过隧道、或驶入空气质量差、尘土飞扬、有异味的区域时，应立即切换至内循环，避免污浊空气进入车内。
2. 需要快速制冷或制热时：夏天车内暴晒后温度极高，或冬天车内冰冷，可先使用内循环，让空调系统全力工作，使车内温度迅速达到设定值。待温度适宜后，应及时切换回外循环。
3. 开启空调制冷时，提升效率：在炎热天气使用空调制冷，可以间歇性使用内循环（例如，内外循环每15-20分钟切换一次），这样能帮助维持低温，减轻空调压缩机负荷，一定程度上节省燃油。但切记不可全程内循环。
老司机的重要安全提醒：
- 绝对禁止：在高速上长时间、不间断地使用内循环，尤其是在搭载多名乘客的情况下。这是本问题的核心危险所在。
- 灵活运用：没有一成不变的规则。聪明的驾驶员应根据外界环境、天气状况（如雨雾天）、车内乘员数量以及自身体感，灵活地在两种模式间切换。现代许多车辆设有“自动”模式，该模式会智能管理循环，是个不错的选择。
- 结合开窗：在路况良好、环境空气清新的路段，可以短暂开启对角线的两扇车窗（如前左窗+后右窗），形成有效气流进行换气，这比一直依赖空调外循环更直接、更节能。
高速行车，保证空气新鲜、防止疲劳和视野清晰是安全的首要前提。因此，养成以外循环为默认基础，在需要时临时切入内循环的驾驶习惯，才是正确、安全的做法。希望每一位驾驶员都能重视这个细节，让每一次高速旅程都更加安全、舒适。
